Due nuove rotte low cost verso la Sardegna, una in meno per la Francia: ecco, in breve, le novità dell'Aeroporto di Genova in questo inizio 2009.
Per la stagione estiva, quest'anno le vie del cielo faranno concorrenza a quelle marine. Il Cristoforo Colombo proporrà infatti due collegamenti settimanali per Cagliari e Alghero. Dal 30 marzo 2009, il lunedì e il venerdì si volerà verso Cagliari (partenza alle 18.05 e arrivo alle 19.40; da Cagliari a Genova, invece, voli alle 16.05 e atterraggio al Colombo alle 17.20); dal primo aprile, inoltre, il mercoledì e la domenica sarà attivo il collegamento per Alghero (partenza alle 11.55 e arrivo alle 13.25; per il ritorno, decollo alle 10 e arrivo a Genova alle 11.30).
Una notizia, questa, che rallegrerà i molti vacanzieri innamorati della Sardegna, e non sono pochi: con una trentina di Eu (prenotando con un certo anticipo è più o meno questo il prezzo standard, tutto incluso) non solo ci sarà la possibilità di raggiungere l'isola in meno di due ore - contro la mezza giornata di traghetto - ma addirittura quella di scegliere tra due diverse mete, una a sud, l'altra a nord (per qualche dritta turistica date un'occhiata ai nostri consigli di viaggio sulla Sardegna meridionale, centrale e settentrionale).
Per due nuovi voli, uno viene invece cancellato: il collegamento MyAir per Parigi Charles De Gaulle è infatti stato sospeso, e già a partire dal primo febbraio 2009 non è più possibile acquistare i biglietti sul sito della compagnia low cost. Per raggiungere la capitale francese è comunque sempre attivo il volo diretto operato da Air France.
Ma ricapitoliamo tutte le possibilità che attualmente offre l'aeroporto genovese. Oltre ai nuovi voli per la Sardegna, RyanAir collega Genova con l'aeroporto di Londra Stansted. L'unico volo MyAir rimane quello per Bari, mentre con la compagnia albanese BelleAir si può andare a Tirana.
E qui abbiamo già chiuso con i low cost. Se si è in vena di qualche spesa in più, ecco le altre mete raggiungibili con voli diretti dal Cristoforo Colombo: Madrid con Iberia, Monaco di Baviera con Lufthansa, Trieste con AirVallee, Londra Gatwick con British Airways, Parigi Charles De Gaulle con Air France.
E poi c'è la nuova CAI, compagnia nata sulle ceneri di Alitalia ed AirOne, che secondo quando riportato sul sito del Cristoforo Colombo, dal 29 marzo 2009 dovrebbe collegare Genova a Roma Fiumicino, Napoli e - new entry - Catania.
Bene inteso, facendo scalo in molti di questi aeroporti le destinazioni si moltiplicano, ma resta il fatto che il traffico dello scalo genovese è molto limitato. Fa riflettere che il Colombo sia rimasto fermo, mentre altri aeroporti si sono rapidamente evoluti verso una filosofia low cost: prendiamo quello di Cuneo, per esempio, dove sono stati da poco inaugurati nuovi collegamenti con Dublino, Londra e Birmingham, e dal 31 marzo anche con Cagliari (tutti RyanAir). Per non parlare degli scali di Nizza, Pisa e Milano Malpensa, che ormai offrono voli a basso costo un po' per tutta Europa.
È notizia recentissima - risale allo scorso 30 gennaio - che la giunta della Regione Liguria stanzierà 1 milione di Eu a sostegno del traffico aereo negli aeroporti di Genova e Albenga. La speranza è che, con questo aiutino, vengano incrementeti i voli in partenza dalla Liguria, in modo che per prendere un aereo, sia per viaggi di lavoro che per semplici vacanze, non ci si debba spostare in altre regioni.
Su mentelocale abbiamo già ospitato un acceso dibattito su questo argomento: chiunque voglia dire la sua è il benvenuto sulle nostre pagine.
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