Mancano almeno due anni alla messa in funzione di quella che dovrebbe essere l'ultima tratta della metropolitana di Genova, quella che collega piazza de Ferrari alla stazione di Brignole.
Il tunnel è già stato scavato, mancano solo gli ultimi - chiamiamoli così - dettagli: la posa dei binari e la costruzione della fermata di Brignole. Il tutto - a meno di qualche stop forzato dovuto a ritrovamenti archeologici, come è già avvenuto in passato - dovrebbe essere pronto per il 2011.
Intanto, a lavori ancora in corso, muniti di elmetto e giubbino catarifrangente, abbiamo fatto un giro tra gli scavi. Abbiamo passeggiato a circa 25 metri sotto terra lungo la tratta De Ferrari - Brignole: il percorso passa sotto a galleria Mazzini, piazza Corvetto, via SS. Giacomo e Filippo, via Serra e piazza Brignole.
Fino ad ora la spesa sostenuta per la tube genovese è di circa 90 milioni di Eu, la previsione finale si aggira sui 150 milioni (contro i 126 preventivati).
Secondo i progetti, la fermata di Brignole sarà un perfetto punto di interscambio per chi arriva o parte in treno: le entrate saranno sia da piazza Verdi, sia dal Palazzo delle Poste di via Canevari.
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